感应热装热卸
我们的系统在汽车行业中用于齿轮和环形件的热装热卸。同时，还用于飞机、火车及卡车的维修。我们的移动系统常用于执行海上平台的热装热卸任务，且日益广泛应用于电站涡轮机巨大螺母和螺栓的拆卸。什么是热装热卸？
通常，金属会发生热胀冷缩的现象。这种因温度变化而产生的尺寸变化被称为热膨胀。我们常利用感应烧嵌的效果装卸零件。将金属组件加热至 150 °C 到 300 °C 之间时，会发生膨胀，在此情况下可插入或取出另一组件。
例如，在将两段管连接到一起时，可对其中一段进行加热，直至其直径扩大到足以装入另一段管。当邻接部分恢复至环境温度时，接合处会变得固化坚硬，这便是“热装”。同样，在拆卸前，可使用热膨胀方法松开接头。
具有哪些优势？
过程可控性、一致性、精确性及快速是感应热装热卸方法的主要优势。
感应热传递非常精确。由于在组件内产生热量，使您能够进行靶向加热，而并非加热周围空气。除可降低组件发生椭圆化变形的风险外，还非常节能。此外，由于感应加热会产生极其均匀的热量分布，所以通常所需的热量更少。此法可准确控制温度，且可对斜升时间和温度保持进行精确控制。
与传统加热方法不同，感应加热无需使用明火。因此，感应热装热卸可广泛应用于各种挥发性环境，尤其适用于石化行业。
适用于哪些领域？
各行各业和各种应用皆可受益于感应热装热卸。我们的系统在汽车行业中用于齿轮、轴承和环形件的热装热卸。同时，还应用于机械行业及飞机和火车的维修。
我们的移动系统常用于执行船舶和海上平台的热装热卸任务，且日益广泛应用于电站涡轮机巨大螺母和螺栓及风力发电机轴承和轴的拆卸。
我们的移动系统常用于执行船舶和海上平台的热装热卸任务，且日益广泛应用于电站涡轮机巨大螺母和螺栓及风力发电机轴承和轴的拆卸。
