Индукционная термическая правка
Наши системы термической правки, позволяющие существенно сократить время проведения работ, широко представлены в судостроении (правка палуб), в строительной отрасли (правка балок мостов) и в машиностроении (производство и ремонт локомотивов, подвижного состава и большегрузных автомобилей)Что такое индукционная правка?
При правке индукционным нагревом индуктор используется для вырабатывания локализованного тепла в заранее определенных зонах нагрева. Остывая, эти зоны дают усадку, «стягивая» металл так, что он выравнивается.
Преимущества
Индукционная правка отличается чрезвычайной быстротой выполнения. По словам наших заказчиков, время, затрачиваемое на выпрямление корабельных палуб и переборок, как минимум на 50% меньше по сравнению с традиционными методами. Без индукционного нагрева процесс правки на крупном судне
Может занять десятки тысяч человеко-часов. Точность индукционного нагрева также способствует повышению производительности. Например, при правке шасси грузового автомобиля не требуется снимать теплочувствительные детали. Точность индукционного нагрева настолько высока, что его воздействие не распространяется на соседние объекты.
Может занять десятки тысяч человеко-часов. Точность индукционного нагрева также способствует повышению производительности. Например, при правке шасси грузового автомобиля не требуется снимать теплочувствительные детали. Точность индукционного нагрева настолько высока, что его воздействие не распространяется на соседние объекты.
Область применения
Индукционный нагрев широко применяется для термической правки корабельных палуб и переборок. В строительной отрасли эта технология применяется для правки балок. Индукционная правка находит все более широкое применение при производстве и ремонте локомотивов, подвижного состава и большегрузных автомобилей.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Термическая правка палуб и переборок
Палубы являются опорой для многих элементов. Дополнительная стоимость не должна быть одним из них.
