ゼロエミッション。それはバッテリーとは無関係です。
自動車業界はパラダイムシフトを迎えています。新しいパワートレインおよび材料は、循環経済のために設計された製品に変化を促します。誘導加熱は、他の加熱方法に比べてエネルギー効率が高く、環境にも優しいため、その技術の重要性はますます高まっています。
高周波後熱は、誘導加熱を利用して、工程を経て残留 応力が生じた被加工物または材料を加熱する処理で す。たとえば金属部品や溶接部位は、大抵の場合、前 工程で生じた内部応力を後熱処理によって除去しな ければなりません。高周波後熱は、ケーブル芯線の押 出後の加熱処理にも利用されます。
高周波後熱は、高速性、汎用性、正確性、制御性に優 れるため、さまざまな後熱処理作業に最適です。たと えば、 EFD Induction のケーブル/ワイヤー後熱処理 システムは、ケーブル芯線を直接、局部加熱します。そ のため、絶縁体のポリマーを極めて短時間に架橋さ せると同時に、ケーブルの変形を最小限に抑えること ができます。可搬型のMinacシステムは、海底油田/ ガス田の洋上プラットフォームといった火気厳禁の現 場に高周波後熱の恩恵をもたらします。
EFD Inductionの後熱処理ソリューションは、主にケー ブル/ワイヤー、チューブ/パイプ、電機、航空などの 業界で利用されています。自動車業界における主な 用途は、リング、シャフト、ジョイント、ギアの後熱、ブレ ーキディスク・カバーの耐食コーティングのキュアリン グです。また、錫めっきリフローに利用されることもあ ります。