El enderezado por inducción utiliza una bobina para generar un calor localizado en áreas de calentamiento pre-definidas. Al enfriarse estas áreas precalentadas se contraen y la chapa metálica `tira´ hasta alcanzar una condición más plana.
El enderezado por inducción es extremadamente rápido. Cuando se enderezan los mamparos y cubiertas de buques, nuestros clientes frecuentemente informan de una reducción de tiempo del 50%, comparado con métodos de enderezado tradicionales. Sin inducción, el enderezado en un gran barco puede emplear fácilmente decenas de miles de horas de mano de obra. La precisión de la inducción también aumenta la productividad. Por ejemplo, cuando enderezamos chasis de camiones no es necesario quitar otros componentes sensibles al calor. La inducción es tan precisa que deja sin afectar las zonas de material adyacentes.
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El calentamiento por inducción se usa para enderezar los mamparos y cubiertas de buques. En la industria de la construcción se puede enderezar vigas. El enderezado por inducción es cada vez más utilizado en la fabricación y reparación de locomotoras, material rodante y vehículos pesados para mercancías.
El calentamiento por inducción acorta los tiempos de enderezado de cubiertas y mamparos hasta el 80%, comparado con otros métodos alternativos.
