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与顶级汽车制造商联手

多年来,EFD Induction一直是众多北美和欧洲汽车制造商在感应加热领域里的可靠供应商。我们也为众多该领域一级供应商及其子承包商提供服务。

 

在汽车行业内,感应技术可用于很多领域

例如:

Spajanie indukcyjne

汽车工业中的固化粘接

在汽车行业中,感应加热是粘合剂和密封剂进行固化或预固化的首选方法,经过固化的粘合剂和密封剂可用于关闭部件,如车门、车前盖和行李厢盖。感应加热还可用于其它汽车部件的固化粘接,如挡泥板和后视镜。

 

每款新车型都会增加一定的粘合接头,使得感应加热在维持汽车高品质和高生产率方面更为重要。此外,汽车工艺中采用的越来越多的新型材料同样需要固化粘接。目前,感应加热可用于复合材料/金属和碳纤维/碳纤维等接头的固化 粘接,了解这些将对汽车制造工艺大有裨益。

 

一直以来,EFD Induction与众多汽车制造商以及粘合剂和密封剂供应商合作,致力于研发新的感应固化粘接工艺。设于美国底特律的EFD Induction固化粘接试验室是这一合作的中坚力量。它是感应行业里唯一的一所固化粘接试验室,可以为实际生产的固化粘接提供极其精确的模拟。

Auminum brazing

汽车工业中的感应钎焊

EFD Induction多年以来一直为汽车工业提供感应钎焊解决方案。以下是我们所涉及的部分领域:

 

  • 空调系统铝制部件的感应钎焊,如蒸发器和冷凝器连接管(管和管、管和板、管和箱体)
  • 钢和铜部件的感应钎焊,如刹车衬垫、输油连接管路。
  • 电动机短路环的感应钎焊

 

 

 

感应加热允许快速准确地重复所需的加热周期,以达到所需的温度。并且可以方便地对热量进行控制,无需调节明火,无需使用隔热材料保护周围的部件,不但提高了质量和无故障运行时间,并且能够显著减少汽车行业中感应钎焊的各种浪费。

Induction hardening - crankshaft

汽车工业中的淬火

汽车工业从感应淬火技术中获得了比其他行业更大的益处。而在这一关键领域,几乎没有任何一家感应设备公司能够匹敌我们卓越的专业技术。

 

 

 

我们与世界顶尖的汽车制造商和汽车零部件供应商携手并进,迄今为止已经为以下领域的企业安装了超过2000套淬火设备:

 

  • 发动机部件的淬火,如阀门、曲轴、凸轮轴、连结轴和起动环
  • 传动系统部件的淬火,如万向节、三柱槽壳和驱动轴
  • 悬挂系统部件的淬火,如减振器杆、弹簧和悬架臂
  • 自动和手动变速用变速箱部件的淬火,如内齿圈、变速轴和中心轮
  • 离合器弹簧膜片和刹车片的淬火

 

 

EFD Induction在高端逆变电源方面拥有领先的能力,在这一领域的市场内具有最广泛的应用经验。我们提供的逆变电源能同时在高频和低频下运行,这也就是著名的多频感应淬火理念(MFC)—这种电源非常适合于齿轮齿部的仿形淬火

汽车工业中的预热

感应预热技术是减少冷裂和淬硬组织的最佳解决方案。原因是感应热量在材料内部产生,这意味着外界温度比材料内部产生的温度低。这种热量也比火焰等加热方法产生的热量更能准确控制。这能降低焊接部位的温度差,并能得到更低的冷却速度——尤其是针对激光束焊接,能使热量集中在一个焊接点上。

 

另外,在感应辅助激光束焊接时,预热和焊接可以同时进行。这意味着能在保证质量的前提下提高生产率。

 

EFD Induction预热技术的另一个应用领域是齿轮的热装。在这一领域,感应技术的优势同样是无可比拟的——提供快速、精确和可控的热量。感应设备可以非常容易地集成进您现有的生产线。

汽车工业中的后热

汽车工业通常把减低成本同时提高质量水平作为最高的追求。所以汽车制造商和供应商理所当然地成为了感应技术的使用者。

 

在EFD Induction,我们数十年来为汽车工业开发和安装了不计其数的后热技术解决方案。比如:曲轴、凸轮轴、万向节、起动环和凸轮轴齿轮的后热。我们同样将感应后热技术应用到制动盘的聚合(GEOMET® 和 DACROMET® 工艺)。

Induction straightening

汽车工业中的矫直校平

我们为汽车工业提供的矫直校平解决方案主要集中于卡车制造和维修。我们Minac系列产品,因其便携的设计,尤其适用于维修,因为它能轻易地加热难以接近的部件,能为被毁坏的部件外形和底盘横杆提供快速和集中的热量。

 

EFD Induction的感应矫直校平设备在下列几个主要方面优于传统的火焰加热:

  • 感应热量传递精确;只有部件本身被加热
  • 快速精确的热量导致高度的收缩
  • 感应加热使电缆、软管、金属等的外层被破坏的风险降低到最低
  • 感应加热技术安全、可控、易于使用,对工作环境无特殊要求。
Induction tempering

汽车工业中的回火

多年以来,潜在的使用者对感应回火技术一直有所顾忌。但是EFD Induction所开发的技术经过了汽车工业的实际检验,使感应技术成为各类部件的回火所必需的工艺。

 

感应技术可以应用于大量部件的回火工艺中。比如凸轮轴、曲轴、驱动轴、扭杆、联轴器、摇臂、钻孔机、链条、悬架臂、离合器、制动盘、方向盘、万向节、三销滑套、减震器、内/外圈、控制杆、阀门和输出轴。(这一段要再确认一下)

 

快速、精确和灵活的感应回火取代了在热处理工厂使用了几十年的浪费巨大的加热炉。疲劳度测试已经证实了由感应加热方案所制造产品的质量品质。

HardLine

感应热处理设备 

 

 

HardLine(淬火机床)是我们的系列大型固定式热处理系统,可用于表面淬火和穿透淬火。每台Hardline机床的核心是EFD Induction的Sinac感应加热电源,这是业界最先进的感应逆变电源,这些广受赞誉的逆变电源,日复一日,年复一年地确保最佳的淬火质量。。

 

 

 

 

HardLine系列包括立式、卧式无心和其它根据客户要求定制的设备,以及各种功率频率范围的串联和/或并联补偿型感应电源。

产品样本:  HardLine

Sinac

通用感应电源

 

选择Sinac,您不仅可以拥有市场上最先进最可靠的感应加热系统,还能轻松享受EFD Induction的全球服务、培训与备件网络。该网络包括制造工厂、服务中心及当地代表处,使您能够随时获得高水准的服务与支持。

 

选择Sinac还可保证您得到根据您的具体需要和情况而特别定制的最佳解决方案。我们的工程师、工艺与材料专家会在设计前对您的需求进行专业评估。在我们实验室中的测试与计算机仿真将保证您收到的设备是能满足您应用的最优设计,并能准确快捷地满足您的生产线或加工工艺的要求

 

 

产品样本:  Sinac

Minac

便携式感应加热设备

 

Minac系列完全便携式感应加热设备,比其备受赞誉的上一代产品更便于使用。

 

它是一种即用型的系统,在交付时要做的全部工作是:1)装上感应线圈 2) 接通电源 3)连接冷却水。对于采用闭环水冷系统的型号,只需接通电源即可。

 

安装后,Minac清晰的、菜单形式的多语言控制面板确保了最大的易用性。而且,这种简化的控制/用户界面是所有Minac设备都具备的。

 

许多Minac具有“双输出”机型,可以提供两个相对独立的功率输出。“双输出”的参数内容可以同时在同一个控制面板上显示。

 

Minac易于操作,手持式变压器(HHT)具有开关和精确的功率控制功能。事实上,HHT就像普通的电钻一样容易操作。柔性的水冷电缆将小巧的HHT连接到逆变单元上,可以方便地从不同位置接近并加热工件

产品样本:  Minac

感应淬火。为何如此高效?越来越多的公司选择使用基于感应的淬火解决方案。下面是使感应淬火成为如此有 吸引力的选择的四个关键原因。
How to reduce distortion and costs when hardening small gears
EFD Induction crankshaft hardening systems are a proven way to meet stringent specifications, while at the same time minimizing costs.
有许多理由可以解释为什么感应加热是凸 轮轴淬火的首选。
HardLine是EFD Induction产品家族中的热 处理系统,用于表面和穿透淬火。
HardLine vertical hardening systems are available in four machine types, each one designed for a range of workpiece sizes: VS, VM, VL, VXL.
An introduction to the Centerless Pusher (CP) and Centerless Continuous (CC) systems.