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Spajanie indukcyjne

Sistemi per l’indurimento adesivi per l’industria automobilistica

Nel settore automobilistico, il riscaldo a induzione è il principale metodo di reticolazione o pre-reticolazione di adesivi e sigillanti per porte, cofani, bagagliai e altri elementi. Il riscaldo a induzione è utilizzato anche nell’incollaggio di altre parti della vettura, come i paraurti e gli specchietti retrovisori.

 

Con i nuovi modelli di auto cresce l’importanza dell’induzione come fattore determinante per la qualità e la produttività. Inoltre, sempre più spesso i materiali di nuova generazione richiedono la polimerizzazione ad induzione come metodo di assemblaggio di parti di carrozzeria. È utile anche sapere che il riscaldo a induzione può essere utilizzato per la reticolazione degli adesivi in giunti di materiali compositi/metallo e fibra di carbonio/fibra di carbonio.

 

EFD Induction lavora con case automobilistiche e produttori di adesivi e sigillanti al costante perfezionamento del processo di polimerizzazione a induzione. Il “Bonding Lab” di EFD Induction a Detroit è il fulcro di questa collaborazione. È l’unico laboratorio nel settore; qui vengono eseguite accurate simulazioni del processo nei suoi impieghi reali.

Auminum brazing

Brasatura per l’industria automobilistica

EFD Induction è un fornitore leader di soluzioni di brasatura per il settore automobilistico. Alcuni esempi delle aree in cui siamo attivi sono:
  • Brasatura di componenti in alluminio per climatizzatori, ad esempio elementi di raccordo per evaporatore e condensatore (tubo-tubo, tubo-blocco, tubo-serbatoio)
  • Brasatura di componenti in acciaio e rame, come guarnizioni di freni e tubi di iniezione del carburante
  • Brasatura di anelli di cortocircuito per motori elettrici

 

La tecnologia a induzione consente la ripetizione rapida e accurata del ciclo di riscaldo desiderato, alla corretta temperatura. Il calore si controlla facilmente: non ci sono fiamme libere da regolare e non occorrono isolanti per proteggere i componenti adiacenti. Tutto ciò va ovviamente a vantaggio della qualità e dell’operatività dei sistemi; nel settore automobilistico, in particolare, l’induzione applicata ai processi di brasatura ha consentito di ridurre notevolmente la quantità degli scarti.

 

 

Induction hardening - crankshaft

Tempra per l’industria automobilistica

Pochi settori hanno tratto beneficio dalla tecnologia del riscaldo a induzione quanto quello automobilistico. E quasi nessuna azienda può vantare competenze pari alle nostre in questo campo.

 

Lavorando fianco a fianco delle maggiori case automobilistiche mondiali e dei principali fornitori del settore, abbiamo installato, a oggi, oltre 2000 soluzioni di indurimento nelle seguenti aree:

 

  • Tempra di componenti del motore, come valvole, alberi a gomiti, alberi a camme, bielle e anelli di starter
  • Tempra di componenti della trasmissione, come giunti cardanici, componenti di giunti e semiassi
  • Tempra di componenti delle sospensioni, come aste di ammortizzatori, molle e bracci di sospensioni
  • Tempra di parti di cambi manuali e automatici, come anelli, leve selettrici e ruote planetarie
  •  Tempra di molle frizione e pastiglie freni

 

EFD Induction ha competenze d’avanguardia in fatto di convertitori di frequenza; abbiamo il programma più vasto del mercato in quest’area. Offriamo anche convertitori di frequenza capaci di funzionare simultaneamente ad alta e a bassa frequenza – un concetto noto come MFC, Multi Frequency Concept – perfetti, ad esempio, per l’indurimento dei profili di ruote dentate.

 

Pre-riscaldo per l’industria automobilistica

Il pre-riscaldo ad induzione è un metodo eccellente per ridurre il rischio di rottura ed eccessivo indurimento delle strutture. Con l’induzione, inoltre, il controllo del calore è molto più preciso rispetto, ad esempio, ad un riscaldo a fiamma. Questo consente di ridurre la differenza di temperatura nella zona di saldatura e di avere velocità di raffreddamento inferiori – un fattore particolarmente importante nelle saldature laser, dove il calore è concentrato in un unico punto di saldatura.

 

Inoltre, con la saldatura a laser assistita dall’induzione, il pre-riscaldo e la saldatura possono avvenire contemporaneamente. Ne consegue un aumento della produttività senza compromettere la qualità del prodotto finito.

 

Un’altra area nel campo del pre-riscaldo dove EFD Induction opera è il calettamento di ruote dentate. Anche in questo caso, i vantaggi dell’induzione sono l’estrema rapidità, la precisione e la controllabilità del calore generato. Le apparecchiature ad induzione si integrano senza problemi nelle linee di produzione già esistenti.

Post-riscaldo per l’industria automobilistica

L’industria automobilistica è tradizionalmente uno dei settori più impegnati nella continua ricerca di qualità a minor prezzo. Non a caso, dunque, le case automobilistiche e i loro fornitori sono tra i sostenitori più entusiasti della tecnologia a induzione.

 

Nel corso degli anni, EFD Induction ha sviluppato e installato numerose soluzioni di post-riscaldo per il settore automobilistico. Alcuni esempi sono il post-riscaldo (rinvenimento)di alberi a gomiti, alberi a camme, giunti cardanici, anelli di starter e ingranaggi. Il post-riscaldo a induzione si applica anche alla polimerizzazione dei dischi freno (processi GEOMET® e DACROMET®).

Induction straightening

Raddrizzatura per l’industria automobilistica

Le nostre soluzioni di raddrizzatura per il settore automobilistico sono incentrate sulla fabbricazione e la riparazione di autocarri. I sistemi mobili Minac, in particolare, sono adatti alla riparazione di questi veicoli, poiché permettono di raggiungere componenti di difficile accesso per un riscaldo rapido e preciso di lamiere e telai danneggiati.

 

Il metodo di raddrizzatura ad induzione proposto da EFD Induction è preferibile all’ uso tradizionale della fiamma per diverse ragioni:

  • Con l’induzione, l’erogazione di calore è estremamente accurata; si riscalda solo la parte interessata
  • Il calore rapido e preciso consente livelli di ritiro più elevati
  • L’induzione riduce il rischio che il calore danneggi i componenti circostanti: cavi, tubazioni, metalli, ecc.
  • L’induzione è un processo sicuro, controllabile, facile da usare e rispettoso dell’ambiente
Induction tempering

Tempra per l’industria automobilistica

Per anni, la tempra a induzione è rimasta un tabù tra i potenziali utilizzatori. Ma i progressi della tecnica – cui EFD Induction ha dato un contributo determinante – e le conferme date dalle applicazioni reali nel settore auto, ne hanno fatto un “MUST” per il trattamento di numerosi componenti.  

 

Una grande varietà di articoli possono essere sottoposti a tempra a induzione: alberi a camme, alberi a gomiti, semialberi, barre di torsione, giunti, bilancieri, pistoni, catene, bracci di sospensione, frizioni, dischi freno, volanti, giunti cardanici, componenti di giunti, ammortizzatori, anelli interni ed esterni, aste di comando, valvole e alberi di uscita.  

 

Rapida, accurata e flessibile, la tempra ad induzione sostituisce i grandi e dispersivi forni che per decenni sono stati utilizzati nelle officine di trattamento termico. Le prove di fatica hanno confermato la qualità dei risultati ottenuti con le nostre soluzioni a induzione.  

HardLine

Sistemi industriali per il trattamento termico

 

HardLine è la nostra gamma di sistemi di trattamento termico fissi per la tempra superficiale e a cuore. Il ”cervello” di ogni macchina HardLine è il generatore di calore Sinac di EFD Induction, il convertitore di frequenza a induzione più sofisticato del settore, che assicura lavorazione ottimali – giorno dopo giorno, anno dopo anno.

 

La famiglia HardLine comprende macchine verticali, orizzontali centerless e personalizzate , con sorgenti di alimentazione a induzione a compensazione serie e/o parallelo, con diversi livelli di potenza di uscita e frequenze.

Brochure :  HardLine

Sinac

Generatori di calore universali    

 

Scegliere Sinac non significa solo lavorare con i sistemi di riscaldo a induzione più avanzati e affidabili del mercato. Significa anche avere accesso all’assistenza, alle opportunità di addestramento e ai ricambi che EFD Induction mette a disposizione dei suoi clienti in tutto il mondo: una rete di servizi altamente qualificati – formata da fabbriche, centri assistenza e uffici locali – talmente ramificata da raggiungerti ovunque tu sia.

 

Scegliere Sinac ti permetterà anche di avere una soluzione ”su misura”, costruita in base alle tue esigenze e alle condizioni d’uso. Prima di progettare il sistema, i nostri ingegneri e tecnici esperti di metallurgia e materiali valuteranno attentamente i tuoi requisiti. I test e le simulazioni al computer nei nostri laboratori permetteranno di costruire apparecchiature ottimizzate per le applicazioni finali, e totalmente integrabili nelle linee di produzione e nei processi già in opera.

 

 

Brochure :  Sinac

Minac

Sistemi mobili a induzione

 

Minac è una gamma completa di sistemi mobili a induzione ancora più facili da utilizzare dei celeberrimi predecessori.

Sono sistemi pronti all’uso; tutto quel che resta da fare, dopo la consegna, è: 1) collegare un induttore, 2) collegare l’alimentazione, 3) collegare l’acqua di raffreddamento. Nei modelli con sistemi di raffreddamento a circuito chiuso, basta solo collegare l’alimentazione.

 

Una volta installato, l’intuitivo pannello di controllo della serie Minac, basato su menu e con supporto multilingue, assicura la massima facilità d’uso. Per agevolare ulteriormente gli operatori, l’interfaccia utente/di controllo è comune per tutte le apparecchiature Minac.

 

Molti modelli Minac sono disponibili in versioni ”gemelle” con due uscite di potenza indipendenti. Queste versioni Twin hanno anche schermate separate sul pannello di controllo: una per ciascuna uscita di potenza.

 

Il funzionamento dei generatori Minac è molto semplice. I trasformatori palmari HHT (Handheld Transformer) hanno un comando di accensione/spegnimento e precisi controlli per la potenza; di fatto, sono semplici da utilizzare quanto una normale punta elettrica. I cavi flessibili, raffreddati ad acqua, che collegano l’HHT al convertitore permettono un facile accesso ai pezzi.

Brochure :  Minac

Tempra a induzione. Perché è così effi ciente? Sempre più aziende optano per soluzioni di tempra a induzione. Ecco i quattro motivi chiave che rendono la tempra a induzione una scelta così attraente.
How to reduce distortion and costs when hardening small gears
Inglese - Crankshaft hardening
Inglese - Camshaft hardening
HardLine è la serie di sistemi di trattamento termico EFD Induction per tempra superficiale e in profondità.
HardLine vertical hardening systems are available in four machine types, each one designed for a range of workpiece sizes: VS, VM, VL, VXL.
An introduction to the Centerless Pusher (CP) and Centerless Continuous (CC) systems.